Om Kattegattleden
• En 390 km cykelled mellan Helsingborg och Göteborg – till största delen asfalterad.
• Region Halland är huvudansvarig för leden, som är ett samarbete mellan Region Halland, Region Skåne, Trafikverket och de tio kommunerna Helsingborg, Höganäs, Ängelholm, Båstad, Laholm, Halmstad, Falkenberg, Varberg, Kungsbacka och Göteborg Stad.
• Kattegattleden är en satsning som ska utveckla cykelturismen i och bidra till näringslivsutveckling, ekonomisk tillväxt och att skapa nya arbetstillfällen i kommunerna och regionerna längs leden.
Kattegattleden – Sveriges första nationella cykelled, invigdes 6 juni 2015 och är en 390 km lång cykelled med unikt havsnära läge. Följ de rödvita skyltarna med nummer 1 och du kommer att finna många minnesvärda upplevelser längs vägen. Läs mer om vad nationell cykelled betyder här.
Cykelleden går mellan Helsingborg i söder och Göteborg i norr, hela vägen genom Halland. Det spelar ingen roll var du startar äventyret för leden är lättillgänglig via goda kommunikationsmöjligheter.
Kattegattleden erbjuder dig som cykelturist en mängd stora – och små – upplevelser. Du cyklar i en fantastisk kustnära natur med närhet till härliga sandstränder och vackra utsiktsplatser. Leden tar dig genom pittoreska fiskelägen och mysiga städer. Under cykelturen passerar du flera historiska platser och intressanta besöksmål som alla är väl värda ett besök.
Fikasugen eller hungrig? Det ligger caféer och restauranger som ett pärlband utmed hela leden. När du blir trött finns det gott om olika boendealternativ att välja på – allt från campingar och Bed & Breakfast till hotell. Det finns ett stort antal spaanläggningar längs kusten där du kan få hjälp med både ömmande leder och muskler eller helt enkelt bara – njuta.
Cykla är frihet! Från cykelsadeln hinner du se och uppleva mer samtidigt som du hela tiden känner doften av hav och strand.
Cykla säkert – lite tips och råd inför din cykeltur
Trafiksäkerheten på Kattegattleden
Det är en trygg och säker led, där en stor del av leden går på cykelbana och lågtrafikerade vägar. Kriterierna kring trafiksäkerheten kommer från Trafikverkets kvalitetskriterier för en nationell cykelled, där trafiksäkerheten bedöms i kategorierna grön, gul och röd standard.
• Ca 56 % av leden går på helt separerad cykelväg.
• Övriga sträckor, ca 44 % är i blandtrafik.
• Ca 40 % av dessa klassas som grönt eller gult i Trafikverkets klassning.
• Röda sträckor är uppskattningsvis 3 %, ca 12 km (en nationell cykelturistled får inte ha mer än 10 % röda sträckor). Dessa sträckor har ledhuvudmannen för avsikt att bygga bort så snart det går. Se artikel om Planerade nya cykelvägar på Kattegattledens hemsida: https://www.kattegattleden.se/item/planerade-nya-cykelvagar-7/pd1envv3dwxv0dqurqto7wipkyrcbmvt
Cykelhjälm
Att alltid använda cykelhjälm, även vid kortare cykelsträckor. För att underlätta hjälmanvändningen kan det vara lämpligt att hjälmen är nära till hands innan cykelfärden påbörjas.
Mer om cykelhjälmar: https://ntf.se/fragor-och-svar/cyklar/hjalmar/
Cykelns utrustning och status
Cykelns utrustning, skick och underhåll är viktigt för säkerheten och beroende på vilken typ av cyklist man är.
· Att ha god koll på cykelns utrustning så den håller bra och godkänd standard.
· Att vid inköp av cykel välja en cykeltyp av rätt storlek och som möjliggör att sadelhöjden går att sänka tillräckligt mycket.
· Att sänka sadelhöjden så att man som cyklist alltid kan ha markkontakt med fötterna när man sitter på sadeln.
· Att använda cyklar med lågt insteg.
Mer om cykelns utrustning: https://ntf.se/fragor-och-svar/cyklar/cyklar/
Risksituationer i trafiken
Cyklisters säkerhet är i hög grad kopplad till förmågan att bedöma och hantera risksituationer i trafiken. Risker i trafiken kan exempelvis handla om cykling i korsningar. Ett annat exempel är då cyklister hamnar i ”döda vinkeln” i närheten av fordon såsom bussar och lastbilar.
· Att inte blint lita på högerregeln i korsningar. Chansa aldrig och ta aldrig något för givet.
· Att säkerställa att man som cyklist har fria ytor omkring sig när man börjar cykla, t ex vid en
korsning. Vingel är vanligt förekommande de första metrarna av cykelfärden.
· Att vara medveten om faran med att hamna i den döda vinkeln i närheten av motorfordon,
t ex vid korsningar.
· Att försöka leda cykeln på passager som känns otrygga.
· Att använda ringklockan i trafiken för att förbättra samspelet med andra trafikanter, t ex på
cykelvägar och vid korsningar.
· Att förbättra synbarheten, även vid gryning och skymning.
· Att alltid använda vinterdäck i samband med vintercykling och reflexer.
Generellt för lite äldre cyklister
· Att använda annan skyddsutrustning som kan minska skador på knän, höfter, armbågar, händer.
· Att använda cyklar med lågt insteg och ha en justerbar cykelsadel.
· Att göra en balansanalys, exempelvis i samband med hälsokontroller.
· Att regelbundet balansträna för att förbättra/behålla kontroll och balans i samband med cyklingen.
· Att delta i utbildningar om säker cykling då sådana utbildningar erbjuds.
· Att vara medveten om att äldre cyklisters risker (olycksrisk, sårbarhet) ökar markant efter ungefär 75 års ålder. (Observera att det förekommer stora individuella variationer i det här sammanhanget.)
· Att hellre långsiktigt planera och förbereda avslutandet av cyklandet än att låta en olycka eller allvarlig incident utgöra orsaken till att man slutar cykla.
· Att vid ökande balansproblem överväga att börja använda en cykel med tre hjul.
Ovan information om Cykla säkert är hämtad från:
Projektet ”Äldre cyklisters syn på sina egna möjligheter att påverka sin säkerhet i trafiken” genomfördes under 2019 och 2020 av Magnus Andersson, Cajoma Consulting. http://www.cajomaconsulting.se/2021/01/29/2021-new-report-older-cyclists-views-on-their-possibilities-to-improve-their-safety/
Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande, NTF: https://ntf.se
Trafikverket, Cykelleder för rekreation och turism: https://www.trafikverket.se/for-dig-i-branschen/Planera-och-utreda/samhallsplanering/planera-for-transporter-i-samhallsplaneringen/Personresor/cykel-i-samhallsplaneringen/Cykelleder-for-rekreation-och-turism/